Posee dos hangares, el superior es de 2046 metros cuadrados y contiene vehículos de transporte de materiales y carga. El inferior es de 1.400 metros cuadrados para vehículos de transporte de tropa y un espacio de 975 metros cuadrados inundables.





Posee dos hangares, el superior es de 2046 metros cuadrados y contiene vehículos de transporte de materiales y carga. El inferior es de 1.400 metros cuadrados para vehículos de transporte de tropa y un espacio de 975 metros cuadrados inundables.
Visitamos el Juan Carlos I la pasada mañana y os mostramos ciertos detalles de este barco que cuenta con una eslora de 230 metros capaz de desplazarse a 21,5 nudos y con un tonelaje superior a los 27000.
Escoltando al Juan Carlos I de las visitas al público este fin de semana en el muelle comercial de Ferrol, la armada española ha situado una de las F-100 (Fragata Álvaro de Bazán) en la base militar de la Graña con el fin de cubrir mejor la seguridad del espacio aéreo de aeronaves, misiles anti buque y antiaéreos con su sistema AEGIS que tiene un alcance de 600 kilómetros.
Estas fragatas, construidas en el astillero de Izar de Ferrol desde 1997 y puestas en funcionamiento en el 2002, han sido consideradas destructores por la marina estadounidense y una de las fragatas más modernas del mundo, llegando a superar el coste de los 430 millones de €. La última de ellas, la quinta, estará lista para el 2012 con un presupuesto que supera los 822 millones.
Además de poseer un sistema silencioso contra submarinos, tienen un sistema de contramedidas electrónico y contra torpedos. Totalmente armadas y con una tripulación de 216 personas, son los buques escolta estrella de la armada con base en Ferrol.
La clase F-100 dejará de fabricarse por las F-110 en un futuro, más modernas y de mayor coste.
Hoy sacamos el nuevo Carnet de Prensa oficial del portal con el siguiente modelo:
Las lenguas goedélicas que hablaban los pueblos de los oestrimnios, las Q celtas, era el idioma que servía de comunicación entre los poblados cercanos para mantener rutas comerciales, protección mutua e incluso muchos de ellos eran regidos por un mismo druida. Algo similar tenía que suceder entre el Castro das Escadas y el Castro de Meá.
Tras la localización del Castro de Mugardos en el propio pueblo, donde está el instituto y por la carretera del castillo de la Palma y no encontrar ningún resto de él, el portal queda pendiente de los permisos para cubrir los restos de la muralla romana que aparecieron en Reganosa y que está en una carpa blanca a la cual no se puede acceder.
Mientras tanto la pasada tarde encontramos al más importante de esta zona, el Castro de Meá, situado en Mugardos, zona de Franza y concretamente en Monte. Para llegar a él hay dos formas pero si seguimos por el primer desvío que cogíamos en Maniños a 1,5 kilómetros llegamos al Seijo. Una vez en el cruce seguiremos de frente y al llegar al primer grupo de casas en una curva estamos en Monte.
En el número 0 hay un camino cortado a 250 metros y después de un pequeño giro a la izquierda, se acaba la carretera asfaltada. Tiraremos hasta el mar por un sendero y ya estamos en el citado castro.
El buque insignia de la armada española, el L-61 (Juan Carlos I) salió del astillero en el 2008 y actualmente se encuentra varado frente a los pantalanes del antiguo Bazán (Izar) donde se ubica uno de los diques secos más grandes del mundo. Con una longitud de 300 metros de largo y 50 de ancho (el segundo más grande de Europa).
Este buque anfibio es el más grande y de mayor tonelaje de la Armada Española y actualmente está desarmado a pesar de tener una tripulación de 243 personas y 1200 soldados. Se dice que cuando no se encuentre operativo el portaaeronaves Príncipe de Asturias (R-11 construido en Bazán en 1982), el sustituto del portaaeronaves Dédalo, desguazado en el 2002, entrará en fase operativa.
Se aporta fotografía de este buque que ha costado 400 millones de €.
En el ayuntamiento de Mugardos, limítrofe con el de Fene, se encuentra el Castro das Escadas (Castro de los Peldaños) a escasos metros de la playa de Maniños.
En esta zona hay tres en línea comunicados por un pertrecho camino de eucaliptos, robles y pinos a lo largo de la ribera de la ría de Ferrol, hasta llegar al mismo pueblo de Mugardos donde se ubica el último, de todas formas vamos a centrarnos en este.
El acceso más cómodo lo tenemos por carretera. Al llegar a Maniños a la altura del estanco donde se ubica la parada del bus, gire en el cruce previo a mano derecha. Continúe recto hasta ver un desvío a la derecha también, que nos indica Travesía Bello Piñeiro Coruto y seguimos hasta un cruce de tres vías, el izquierdo lo descartamos, el central donde tenemos señalizada carretera cortada y es de cemento, nos llevará a una casa que si giramos a la izquierda, comenzaremos a andar recto hasta una finca de eucaliptos. Si bajamos hacia abajo llegaremos al camino de la ribera, pero ojo hay mucha maleza y está bastante cerrado.
El de la derecha es el más idóneo. A escasos metros en la primera curva señalizada como poco peligrosa y a la altura de una casa, existe un camino sin asfaltar que tendremos que ir a pie. Este es de más fácil acceso y sin maleza. Al final del mismo hay una tierra de cultivo y haremos una ele, seguimos y casi al final, por un camino ancho llegaremos a un grupo de eucaliptos, espacio protegido como siempre y ya estamos en el castro.
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